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【太鲁阁出轨】第6车厢“还卡遗体”破损严重难救援 祁文中:移出后才吊离 - 社会 - 中时

时间:2022-05-01 12:24

台铁太鲁阁号408车次重大死伤事故,搜救工作进入第4天,机务抢修队今天凌晨2点多顺利将卡在清水隧道内的第5车厢拖离,不过遗体卡在第6车厢转向架下方,仍待遗体移出后,才能进行拖离作业。此外,隧道因与车厢剧烈撞击,有安全疑虑;交通部长林佳龙今前往了解抢修状况时说,经和土木技师讨论后,尚需10天确认隧道安全,不过目标暂定在20日完成抢修、安全检测及必要补强。

卡在隧道内的第6车厢尚有遗体压在约15吨的火车转向架下方,救援困难,抢修人员目前正研议如何脱困,待遗体移出后,即会陆续将车厢拖离隧道。

林佳龙今受访表示,这几天经抢修人员24小时的努力,现在已经拖出第5车厢,第6车厢目前仍在检方的指挥下进行勘验,勘验结束后会从第6、8车厢两侧进行拖离,不过工作尚需要2天。

林佳龙接著说,待隧道内毁损的车厢拖出后,抢修人员就能入内铺设钢轨、枕木、电力信号灯等相关设施,土木技师同时也会针对隧道结构安全进行检测,不过经过讨论后,尚需要10天的确认时间,不过目标暂定在4月20日完成全面抢修工作、安全检测及必要补强。

林佳龙也感谢抢修人员在24小时不眠不休的努力下,将车厢一一拖离现场,并再三叮咛他们须多加留意健康及安全。他也谢谢搜救人员、义工及医护人员24小时陪伴。

针对卡在第6车厢的遗体与车厢何时移离,台铁代理局长祈文中表示,今天会配合检方将遗体移离后,由隧道北口开始吊离,经同仁了解,第6车厢严重破损,作业时间相对较长,其车身跟链接器扭曲状况较难处理。

祈文中表示,希望在移离遗体时不要又扰动车身,导致东西掉落碰触到遗体,怪手进去后先将传动轴往上拉,吊离后遗体才有办法移出,总而言之,会先把前置作业做好,吊挂传动轴移离后,待检查官相验完毕把遗体移开现场,全数完成才会再进行其他动作。

祈文中说,同仁目前仍尝试现场作业,将它复归回到链接器;若不可行,就会把车厢跟链接器挂在一起来归位,不过还是希望能像第5车厢一样顺利运离现场。若真的不行,会拖到隧道口后吊到东侧空地置放。

祈文中说,第6车厢会陆续往北脱离后,接著再将第8车厢由南口移走,推估今天跟明天才有办法把将第6车厢和第8车厢处理完,不过第8车厢车身残余不到4分之1,只能用切割方式,今天也会开始启动切割作业,可能要等到明天能完成。

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(中时 )